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工商時報【陳慶琪】

主打實用空間機能的旅行車款，在過去總帶給人們較為笨重死板的外觀風格印象，但在時代演進之下，眾家車廠紛紛推造型流線、運動化的旅行車款，其中備受全球車迷矚目的Volvo V60，更是完全顛覆傳統的旅行車風格。來自瑞典的國寶Volvo車廠，不僅專注於行車安全科技的創新和研發，更同樣重視車輛所能帶給駕駛與乘客的舒適駕馭感受，繼承Volvo S60動感風格而衍生出的純種運動旅行車Volvo V60，其流線的動感造型加上卓越性能與實用空間機能，顛覆世人對旅行車款的刻板印象！

近年來，Volvo旗下車款在外型上擺脫以往線條直硬、方正的樣貌，改採用較為圓潤流線的車身曲線設計，讓世人們見識到Volvo脫胎換骨的新世代動感風格，從號稱Volvo有史以來最為動感車款的The All New Volvo S60便能明確感受到Volvo在車輛設計上的一大突破。當眾人還陶醉在新世代S60所帶來的動感樣貌之時，Volvo更乘勝追擊推出新款S60的衍生旅行車款The All New Volvo V60，不僅擁有寬敞彈性的實用空間機能，更具備著轎跑車般的外觀風格以及優異的性能操控表現，動靜皆宜的運動化旅行車特色，在競爭激烈的旅行車銷售市場中，展現出不同於傳統旅行車款的年輕、熱血競速風格！

設計 動靜皆宜

過去傳統旅行車款較為方正的長尾巴框架設定，在新一代V60已不復見，透過更為流暢圓潤的線條修飾，並搭配尾門上的尾翼點綴，使全新V60擁有Coupe雙門跑車般的緊實強勁車尾，再加上隨著車尾曲線垂直而下的LED尾燈組設計，營造出極具辨識度且獨特的車尾外觀風格。此外，Volvo原廠同樣為新款V60提供可加裝的R-Design空力套件，藉由前、後保桿的下擾流空力套件，以及車側裙飾板和18吋鋁合金輪圈等外觀風格套件，徹底滿足車主打造個人化運動旅行車款的需求。

由頭燈向後延伸至尾燈的雙波浪板金折線，由於中段部位的內凹設計，降低了全車身的視覺重心，使整體外觀更趨近於穩重俐落的轎跑車風格，而刻意拉高向後的車側身腰線，搭配於B柱後稍微向下斜切的車頂線條，讓整體車身曲線營造出向車尾後端收攏的視覺效果。

整體外觀造型承襲S60的設計風格，新世代V60的獨特楔形車身搭配下切式的平面車頭造型，以及Volvo家族血統的鍍鉻六角形水箱護罩，並且在頭燈組前方加上DNA Lamp日間行車燈，完整地移植新世代S60的動感車頭樣貌，使車頭造型散發出濃厚的年輕運動化風格。

進入車室內，隨即感受到簡單利落，卻又不失質感的堪地那維亞內裝風格，薄型化的中控台在界面配置上採用不對的空調系統配置，以及微向左傾的駕駛導向設計，讓駕駛能夠輕鬆閱讀與操作中控台上的7吋全彩顯示觸碰螢幕和空調系統的旋鈕按鍵，而採用原木飾板與霧面金屬飾條的中控台，搭配跑車化的真皮座椅設定，更讓整體內裝風格呈現出時尚且運動化的優雅氛圍。

簡潔的雙環式儀表板，在兩圓圈中央皆配置了液晶顯示螢幕，提供油耗、里程數以及定速巡航的操控資訊，透過三幅式方向盤上的多功能操控按鍵，駕駛僅需輕動手指便能輕鬆設定定速巡航模式以及閱讀所有車輛相關資訊。內裝配備方面，中控台搭載的7吋全彩顯示觸碰螢幕將衛星導航、多媒體娛樂以及停車輔助攝影等功能整合而成Vsi資訊控制介面，藉由淺顯易懂的圖形化呈現方式，讓駕駛與乘客能夠輕鬆上手操作。

寬敞 乘坐舒適

旅行車最重要的實用空間部分，新世代V60擁有長達2,776mm的軸距設定，能給予後座乘客寬敞的膝部空間，大幅提升後座的乘坐舒適感，且軟硬適中的座椅填充材質加上符合人體工學的座椅設計，同樣可降低長途旅行乘坐的不適感。

在車內乘座空間方面，長達2776mm的軸距使後座擁有更加寬敞的膝部空間，而由B柱開始往D柱下斜的車頂線條，並不會對後座頭部空間產生嚴重的壓迫感，整體的乘座空間可說是相當充裕。另外，一向講求舒適穩定乘坐感的Volvo，採用人體工學的設計概念並加強座椅兩側翼的包覆性，且使用軟硬適中的座椅填充材質，大幅降低長途乘坐帶來的不適感，前座椅更附有八向電動調整與三組座椅記憶，使駕駛能方便且迅速調整到適合自己的駕馭坐姿，椅背中央同樣可看到R-Design的字樣。

旅行車款最重要的行李廂空間機能方面，全新V60行李廂備有上下兩層的夾層托盤，提供載運貨物時的穩定度與隱蔽性，而在不將後座椅背前倒下的狀態可擁有430公升的裝載容量，後座椅背採用40/20/40比例的分離傾倒設計，只要把後坐中央的獨立椅背倒下便能擁有1749mm的空間長度，使載運長條狀貨物的同時亦能保留四人座的乘載空間，若是將後座椅背全部打平，即可創造出1,241公升的平整實用空間，絕對能夠滿足長途戶外旅行所需要的載運空間，而行李廂開口部分最寬可達1,095mm，距離地面658mm的高度，對於一般的成人身材來說，在放置行李與物品時並不會感到過於吃力。

2012年式的V60 T5以一具2.0升GTDi渦輪增壓缸內直噴汽油引擎作為完美的一塊拼圖，將操控性與動力進一步提升，使得S60 T5更加無懈可擊。V60 T5擁有240hp的最大馬力，而32.6kgm的不俗扭力則在1,800~5,000rpm間全力供給，呼應如外表同樣的優雅，搭配Powershift 6速雙離合器手自排變速箱的S60 T5加速感受顯得從容不迫，在奔馳與舒適間展現了絕佳的平衡。加速反應不用聲嘶力竭的方式訴說卓越，反倒以充盈的線型力道從容以對，少了賁張爆發力的貼背激情，但豐沛的後勁卻像是取之不盡一般隨伺在側。

安全 品牌核心

拜紮實的Dynamic運動底盤所賜，將歐系車的安穩強項發揮到無可挑剔，儘管在激烈的SPORT模式下，路感依舊保持相當舒適沉穩的乘坐感受。而經過研發團隊全新底盤專案千錘百鍊的細節調校，S60 T5的轉向清晰靈敏，在彎道中更能感到車身與方向盤的同步契合。方向盤也配合各種操駕需求與喜好具備了3組輕重手不同的設定，讓每位駕駛能依自己的習慣選擇最安心的模式。而Volvo Cars Taiwan為了給予消費者更完善的安全，將「PAC停車輔助攝影機」與「車頭駐車輔助雷達」增為全車系標配，配合ASC改良式防傾偵測器、CTC彎道循跡控制以及跑車模式的DSTC動態循跡防滑控制系統，以更智慧更精準的介入時機，減少車體發生失控打滑甚至翻覆的機率，而DSTC系統更是激烈操駕的貼心後盾，在車身承受強大的側向力量時給予額外的穩定性。

始終將車輛安全作為品牌核心的Volvo車廠，同樣也為新世代的V60裝載了獨步全球的完善車輛安全防護配備與科技，除ABS、EBA電子煞車輔助系統、EBD電子煞車分配系統以及DSTC動態循跡防滑控制系統等科技之外，新一代V60更搭載了由Volvo獨創開發具備有行人偵測功能的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統，再次將主動防護科技由防止車輛碰撞的層次，提升至避免車輛與行人意外碰撞的全新境界。

此套主動防護科技最主要是藉由內嵌在水箱護罩上的雷達感測裝置，以及位於前擋風玻璃上緣與車室內後照鏡整合的光學攝影鏡頭，透過雷達感測裝置判斷車輛與前方物體的距離以及相對速度，並利用光學攝影鏡頭則是負責判斷前方的物體為車輛或是行人，若是當CWFAB系統判斷有可能發生碰撞意外，而駕駛卻沒有做出減速的動作時，便會自動介入煞車系統，以避免和降低撞擊意外的發生。

許多消費者選購車款時，總是在車輛的實用機能性與優異駕馭感受之間猶豫不決，然而全新一代Volvo V60的出現正巧滿足了這些潛在消費客層的需求，轎跑車般的動感外型、靈活變化的實用空間機能以及優異靈敏的操控表現，如此不同於傳統旅行車款的Volvo V60，相信勢必能夠擄獲許多國內消費者們的芳心！